Канадските доставчици на храни добавят допълнителни такси за гориво, които казват, че са „временни“

Канадците може да виждат сметките си за хранителни артикули с инч по-високи, защото доставчиците на храни предизвестяват бакалиите, че ще наложат спомагателна такса за гориво върху доставките си до магазините за хранителни артикули.

Global News получи вести, изпратени от трима от най-големите снабдители на храни в Канада до техните клиенти за хранителни артикули – обявено за първи път от CBC Новини — информирайки ги за спомагателните такси.

Maple Leaf Foods изпрати писмо до клиентите на 31 март, като ги осведоми, че ще стартират да начисляват спомагателна такса за гориво от 6 април.

Позовавайки се на „ развиване в Близкия изток “ и „ внезапно нарастване на цените на суровия нефт, което води до бърза и забележителна ескалация на разноските за гориво “, компанията сподели, че ще добави краткотрайна спомагателна такса за гориво от $0,11 на кг за всички приготвени меса и доставки на прясно птиче месо.

„ Това не е непрекъснато нарастване на цените, а по-скоро краткотрайна промяна, обвързвана непосредствено с придвижването на разноските за гориво “, сподели компанията в писмото си.

„ Ние не използваме този механизъм, с цел да възстановим различен инфлационен напън като първични материали, опаковки или съставки “, добави той.

Дървото на живота, в писмо от март 23, споделиха, че ще прибавят спомагателна такса за гориво от $10 на пратка, считано от 22 април.

Tree of Life сподели, че по-високите цени на горивата „ са довели до стабилно нарастване на разноските за дизелово гориво, оказвайки директно въздействие върху нашите логистични и дистрибуторски интервенции. “

Въпреки това, компанията сподели, че ще отстрани спомагателната такса, в случай че разноските за дизелово гориво се върнат до преносимата тримесечна междинна стойност от $1,20 на литър или по-ниска.

Според GasBuddy междинната цена на дизела в Канада е била $1,78 за литър в сряда.

Някои снабдители на храни също усилват условията си за минимална поръчка.

Базираният в Онтарио снабдител на месо Brandt Meats сподели на клиентите, че ще усилят условието си за минимална поръчка до $1000 за всички доставки, започвайки от 4 май, съгласно едно от писмата, получени от Global Global Новини.

„ Нарастващите разноски за гориво и труд доста усилиха транспортните разноски в нашата промишленост. Досега Brandt Meats поемаше тези спомагателни разноски, с цел да сведе до най-малко въздействието върху нашите клиенти. За страдание към този момент не сме в положение изцяло да компенсираме тези нараствания и би трябвало да поправяме условията си за доставка “, споделиха от компанията.

Какво споделят бакалиите

Sobeys получи претенции за спомагателна такса за гориво от бакалии и сподели, че ще откаже да го заплати, съгласно изказване, изпратено по имейл.

„ Получихме няколко претенции от снабдители досега, които отхвърлихме “, сподели представител на Sobeys.

Получавайте изключителни национални вести

„ Подобно на нашия метод към цените по това време предходната година, ние имаме вяра, че пазарът на горива е прекомерно непредсказуем, с цел да вземем каквито и да е решения, които биха могли да повлияят неподходящо на цената, която предоставяме на нашите клиенти, “ прибавиха те.

Казаха Лоблау те са „ в постоянен разговор с нашите снабдители и не престават да преглеждат заявките за нарастване на разноските “, в това число за всевъзможни спомагателни такси за гориво.

Компанията сподели в изказване, че ще „ отблъсне неоправданите нараствания на разноските, в това число спомагателните такси за гориво, когато не е целесъобразно “, само че не сподели в какви обстановки считат нарастванията на разноските за оправдани.

Metro сподели, че „ деликатно преглежда и договаря настояванията на снабдители, с цел да подсигурява, че са оправдани и да ограничи влияние върху нашите клиенти, като в същото време продължаваме да предлагаме конкурентни цени “, без да прибавяме спомагателни детайлности за това какво би направило тези претенции оправдани.

По-малките и самостоятелни бакалии обаче се тормозят, че няма да имат опция да се опълчват на възможни нараствания на разноските.

„ За нас е тревожно да чуем, че тези спомагателни такси и въздействието на възходящите цени на горивата няма да бъдат споделени поравно с всички търговци на дребно По-малък самостоятелен бакален магазин сигурно няма въздействието на някои от огромните вериги, ” сподели Гари Сандс, старши вицепрезидент на Канадската федерация на самостоятелните бакалии. videos

" В магазините за хранителни артикули на дребно имате доста тесни маржове. В една добра година самостоятелните компании работят с към два % общ марж. Ако получавате спомагателни такси за гориво... и разноските за камиони нарастват с 40 до 50 %, просто няма метод да избегнете прехвърлянето на това на вашите клиенти ", добави той.

Дали законно?

Добавянето на спомагателни такси за гориво към цената на доставките е „ изцяло законно “, сподели икономистът на храните от Университета на Гуелф Майк декор Масоу, като някои снабдители даже го вписват в контракти с клиентите си.

„ Дори и да не е част от контракта, транспортните такси се повишават и те ги трансферират. Всъщност е по-добре, в случай че вършат краткотрайни спомагателни такси вместо непрекъснати нараствания на цените “, той добавено.

В Канада фирмите нормално са свободни да дефинират ценовото равнище, на което продават продуктите си, сподели Бюрото за конкуренция, стига тези цени да не съставляват повишение на цените.

„ Само провинциите и териториите имат правила, свързани с повишението на цените в Канада “, се споделя в изказване на бюрото.

Бюрото за конкуренция ползва Закона за конкуренцията, който включва разпореждания против „ противозаконни практики като фиксиране на цени, съдействие с съперници, подвеждаща реклама и корист с господстващо състояние. “

Бюрото не сподели дали това се преглежда, защото се изисква от закона да прави своята работа без значение.

„ Бюрото би трябвало да извърши задълбочена и цялостна инспекция на обстоятелствата по всеки въпрос, преди да стигне до умозаключение дали Законът за конкуренцията е нарушен, “ добави той.

Допълнителната такса за гориво „ не е изненада “, сподели депутатът от Консервативната партия Сандра Кобена.

„ Не е нужно да си талант, с цел да схванеш, че това в последна сметка изтрива всички спестявания, които прекъсването на акцизния налог, оповестено от министър-председателя през вчерашния ден, би осигурило на канадците “, сподели Кобена.

„ Предлагаме всички федерални налози да бъдат отстранени за остатъка от Ако успеем да одобрим този проект, тогава в действителност ще има облекчение за канадците ", добави тя.

Допълнителните такси за гориво ще изтощят канадците, до момента в който се борят да си разрешат хранителни артикули ", сподели федералният NDP до момента в който огромните петролни корпорации не престават да печелят милиарди в свръхпечалби “, народен представител от NDP и критик на партията за селското стопанство и дребния бизнес Горд Джонс.